Lazy-Foresail-Beschlag

Produkt-Informationen

Die Vorteile des "Sail-Smart Lazy Forsail" - Systems aus der Sail-Smart Manufaktur auf einen Blick:

Adaptierbar an jede bereits vorhandene Rollreffanlage.

Einfach und leistungsstark

Selbstwendefähigkeit

Das Selbstwende Vorsegel erleichtert das Kreuzen gegen den Wind ohne Bedienung der Schoten.

Sicherheit durch zentrale Bedienung

Die Bedienung kann vollständig aus der Cockpit erfolgen und bedarf keiner zusätzlichen Unterstützung durch einen Mitsegler.

Dies trägt so zur erhöhten Sicherheit bei und ist ganz besonders für Alleinsegler und Charterservice interessant. 

Einfaches Handling

Das Vorsegel ist auf raumen und achterlichen Kursen bereits ausgebaumt, das Handling eines Spibaums auf dem Vordeck bei Seegang entfällt. Zur Sicherheit kann natürlich zusätzlich mit einem Spibaum gesichert werden. Fahren Sie Ihren Spibaum an einer Schiene am Mast, müssen Sie zum Ausbaumen lediglich das äußere Ende des Spibaums in die Nock des Fockbaums einhängen und abfieren.

viel Höhe am Wind für den kürzeren Weg

Die Baumfock ermöglicht dank enger Schotung viel Höhe am Wind

Ausgewogenheit 

Das Vorsegel kann dank automatischer Anpassung des Holepunktes auch gerefft gefahren werden, damit sind ausgewogene Verhältnisse zwischen Vor- und Großsegel kein Problem mehr.

Freies Vordeck

Der Fockbaum kann für Hafenmanöver hochgezogen werden, das Vordeck ist frei.

Das Handling ist auch für eine kleine oder unerfahrene Mannschaft problemlos.

Produktabmaße

Abmaße für unser Standardprodukt ca. :

  • Höhe 120 mm x Durchmesser 80 mm 
Gewicht: 1,4 kg 
  • Edelstahlbaumaufnahme 70 x 70 x 40 mm
weitere individuelle Abmaße auf Nachfrage möglich

Werkstoffe

  • seewasserbeständiges Aluminium eloxiert
  • Delrin Kugelumlaufführung
  • ASA Kunststoffinnenhülse
  • V4A Edelstahl-/ Alubaumaufnahme

 Konstruktive Eigenschaften

  • Labyrinth-Dichtung gegen Verschmutzung und Vereisung
  • Kugellagerung für die Leichtgängigkeit
  • keine Nach-Schmierung notwendig

Langlebigkeit und Gewährleistung

  • Durch Dauerlauftests an Bord und im Labor getestet 
  • 2 Jahre Herstellergarantie

Adaptierbarkeit

Der Beschlag ist an jede vorhandene Rollreffanlage einfach adaptierbar.  Hierzu stehen drei Größen zur Auswahl. Kontaktieren Sie uns gerne, wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Größe Sie benötigen.

Das Lazy Foresail Prinzip:


Der Fockbaum wird mit seinem Lümmelbeschlag an einem "Sail-Smart Lazy Foresail" - Beschlag direkt an der Rollreffanlage gefahren. Das Vorsegel wird über eine Ausholleine so weit wie gewünscht ausgerollt. Eingerollt bzw. gerefft wird über die Reffleine der Rollreffanlage. Reffbar ist die Fock dank einer Travellerschiene auf dem Fockbaum. Der Holepunkt wird automatisch angepasst. Dieses Prinzip wird in unserer Patentschrift aus dem  Jahr 2013 beschrieben. 
Alle Bedienleinen werden in die Cockpit umgelenkt. Damit ist ein Gang auf das Vordeck bei Seegang nicht erforderlich. Das "Sail-Smart Lazy Foresail" - System verbindet bequemes Kreuzen gegen den Wind und das Laufen großer Höhe am Wind bedingt durch die Vorteile der klassischen Baumfock mit dem bequemen und sicheren Reffen und Bedienen des Vorsegels bedingt durch die Vorteile einer Rollreffanlage. Ein Ausbaumen des Vorsegels mit einem Spibaum auf achterlichen Kursen ist nicht erforderlich, das Vorsegel ist immer ausgebaumt. Zur Vorbeugung von "Patenthalsen" kann natürlich weiterhin mit einem Spibaum gesichert werden. Wenn Sie Ihren Spibaum an einer Schiene am Mast fahren und lagern, müssen Sie zum Ausbaumen lediglich das äußere Ende des Spibaums in die Nock des Fockbaums einhängen und den Spibaum abfieren. Das System eignet sich für alle Segelyachten ohne Babyvorstag. Der "Sail-Smart Lazy-Foresail" - Beschlag ist passend für alle gängigen Rollreffanlagen.

Erfordernisse für das Lazy-Foresail - System:

• eine Rollreffanlage 
• ein Fockbaum mit Traveller-System / Outhaul
• ein Anschlagpunkt oder eine Travellerschiene für die Schot
• Umlenkblöcke für die Leinenführung in die Cockpit
• der "Sail-Smart Lazy-Foresail" - Beschlag (nur hier und bei unseren Servicepartnern erhältlich)
• bei einem eventuell noch vorhandenen Vorsegel kann eine Verkleinerung der Segelgröße und eine Anpassung des Schothorns erforderlich werden

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